ಬೆಂಗಳೂರು, ಸೆ.6- ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಬೈಕ್-ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಲುವಿನ ನಡುವಿನ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿದೆ.ರಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಬೈಕ್-ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಜಪ್ತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಠಿಣ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಮುಂದಾಗಿರುವ ಬೆನ್ನಲ್ಲೇ, ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಬೈಕ್-ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವಂತೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಬೈಕ್-ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವುದರಿಂದ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 8 ಕೋಟಿ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಗಡ್ಕರಿ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆ ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ನೀತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿವಾದ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಬೈಕ್-ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೊಸ ಆಯಾಮ ನೀಡಿದೆ. ಆದರೆ ಕೇಂದ್ರದ ಸಲಹೆ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಲ್ಲ. ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಬೈಕ್-ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆ ನಡೆಸಲು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುಮತಿ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಕೇಂದ್ರದ ಬೆಂಬಲವಿದ್ದರೂ ರಾಜ್ಯದ ನೀತಿ ಬದಲಾಗುವವರೆಗೆ ಬೈಕ್-ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಇಲಾಖೆಯ ನಿಲುವಾಗಿದೆ.
ಹೈಕೋರ್ಟ್ ತೀರ್ಪಿನಿಂದ ಹೊಸ ತಿರುವು
ಬೈಕ್-ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ವಿವಾದ ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸದಲ್ಲ. 2025ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಏಕಸದಸ್ಯ ಪೀಠವು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವವರೆಗೆ ಬೈಕ್-ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆ ನಡೆಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ನಿಲುವು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿ ಹಲವು ಸೇವಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹಾಗೂ ಬೈಕ್ ಮಾಲೀಕರು ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು.
ಈ ಮೇಲ್ಮನವಿಗಳ ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿದ ಕರ್ನಾಟಕ ಹೈಕೋರ್ಟ್ನ ವಿಭಾಗೀಯ ಪೀಠವು 2026ರ ಜನವರಿ 23ರಂದು ಮಹತ್ವದ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತ್ತು. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿ, ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಷರತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡುವ ಕುರಿತು ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತ್ತು.
ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಕೇವಲ ಅವು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದು ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿತ್ತು. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ವಿಧಿಸಬಹುದು ಎಂದೂ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿತ್ತು.
ಬಿಳಿ ಬೋರ್ಡ್ ವಾಹನವೇ ಪ್ರಮುಖ ಗೊಂದಲ
ಇದೀಗ ಬೈಕ್-ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಕಾನೂನು ಗೊಂದಲ ಬಿಳಿ ಬೋರ್ಡ್ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯ ಸುತ್ತ ಇದೆ.ಖಾಸಗಿ ಬಳಕೆಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಬಿಳಿ ಬೋರ್ಡ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬೈಕ್-ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಹಾಗೂ ಹಳದಿ ಬೋರ್ಡ್ನ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನವಾಗಿ ನೋಂದಣಿ ಪಡೆದು ಅಗತ್ಯ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯುವುದು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲ.
ಹೈಕೋರ್ಟ್ನ ಜನವರಿ ತೀರ್ಪು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿ, ಅಗತ್ಯ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬಿಳಿ ಬೋರ್ಡ್ನ ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ಬಳಸುವ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾನೂನು ಹಾಗೂ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಎದುರಾಗಿವೆ.
ಹೀಗಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಬೈಕ್-ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುವ ಪರ ನಿಲುವು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದರೂ, ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ನಡೆಯಬೇಕಾದರೆ ರಾಜ್ಯದ ನಿಯಮಗಳು, ವಾಹನ ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಪರವಾನಗಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಕಾನೂನು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
